轮胎出现老化、臭氧裂纹或风化裂纹说明什么问题？

不能仅仅通过行驶里程来测量轮胎的寿命。轮胎由多种材料及橡胶复合物构成，这些材料及橡胶复合物的性能特点对轮胎的正常工作有很重要的作用。然而，这些轮胎组件的属性会随着时间的推移而改变。这种改变取决于多种因素，如气候条件、存储条件、使用条件（载重、速度、胎压及维护等）。这种改变差异很大，因而无法提前预测特定轮胎的使用寿命。

无法仅仅根据轮胎的日历年龄来预测应何时更换轮胎。不过通常轮胎越旧，在检查过程中或在使用过程中发现的性能变化或其它情况会越来越多，其需要更换的机率就越大。

因此，如果轮胎（包括备用轮胎）使用时间达到或超过10年（从生产之日算起），即使轮胎看起来还可以用或者还没有达到磨耗指示标志，我们也建议您更换这些轮胎，这是简单可行的安全保障措施。

用户体验

客户分享:我的座驾是09款的福克斯，已经跑了4万多公里，之前对原配轮胎的胎噪一直不满意，今年在选择了很久以后决定更换米其林，全新的ironflex技术，轮胎更坚固，抗损的能力明显提高，每次开车胎噪都觉得比以前小了点，刹车性和舒适性也提高了，感觉车辆的动力也增加了。

车型：福特 福克斯

客户：昨天刚刚换了4条XM2韧悦，巨大的对比，让我不得不在这里分享我的感受。我的车是加长的2厢车（在这里不太好说品牌），已经跑了13万了，期间跑坏了4条原车胎，又换了4条同型号胎。越来越响的胎噪，让我始终认为我的车不行了，是不是减震坏了，可是换了这四条韧悦后，我的车进出小区的地砖路，竟然没有了哗哗的噪音了。车子行进在街道上噪音也低得多了。就连经常坐我车的人也觉得有很大变化。 一直以为轮胎是易耗品的我，现在才知道轮胎是有区别的，米其林轮胎虽然价格稍微有点贵，但它的性能比如坚韧，***的行驶里程都是物有所值的。

车型：海马 普力马

冬季胎和夏季胎的区别及其性能特点是什么？

冬季胎和夏季胎的主要区别在于胎面花纹设计和配方的不同。

在中国市场的冬季胎中最主要的是冰面轮胎(NORDIC类型),其独特的胎面配方令轮胎在严冬仍保持柔软度，橡胶不易发硬开裂,胎面花纹沟深达8到10毫米，胎面花纹块上有很密的细小刀槽，这些特殊的设计的目的在于使车辆在冰雪路面上行驶时能提供良好的抓地力，牵引力和制动力。

夏季胎的沟槽比率一般从6毫米到8毫米。夏季胎是为车辆在干、湿路面行驶而设计的，不适宜在冰雪路面使用。冬季轮胎除了能提供在非常光滑的路面行驶时所需的牵引力外,更重要的是它能帮助您更安全地操控车辆,以避免意想不到的危险。